2016 KAWASAKI NINJA ZX14R ZX1400 REAR RIGHT TAIL FAIRING K41

2016 KAWASAKI NINJA ZX14R ZX1400 REAR RIGHT TAIL FAIRING K41

2016 KAWASAKI NINJA ZX14R ZX1400 REAR RIGHT TAIL FAIRING K41

1989 Kawasaki ZX600C Ninja K249-3) front clutch lever and

1989 Kawasaki ZX600C Ninja K249-3) front clutch lever and

ZX-12R様 専用おまとめ

1年前に購入し、たまに触る程度の使用頻度でした。外へは持ち出していません。以前の所有者様がカスタムされた物です。その方の商品説明を引用します。　↓レスポールより少し長い25インチスケールかつ24フレットのレアなArtistをフルカバードピックアップでカスタマイズ致しましたホワイトが焼けてクリームに変色したレアなアーティストをゴールドとクロームパーツでオリジナルとは見た目も音も違う感じに致しました。ミディアムスケールより少し長いためにブワッとなり難い僅かにソリッドなテンション感で音質も太くなり過ぎず程良くシャープさを備えた感じです。※入手時にはナットがセンターに付けられた状態で弦の位置全体が1弦側寄りでかなり1弦側が弦落ちし易く微妙な状態でしたので、ナットを外して弦の位置全体が丁度良い状態にナットを動かしたところそれで問題無かったので、ナット交換はせずそのまま移動して使用しています。よってナットの1弦側の端は指板とヘッドに対して少し隙間が余りとしてあります、が気にしなければ特に問題ありませんが、気にする方はナット交換をされて下さい。 トラスロッドカバーを排してネジ穴は埋めて上位機種の様なルックスにしています。カバー痕が少し残りますがご了承下さいませ。4、5、6弦のみ通常よりポストの高さが低いテンションが掛かる物に交換しましたので、1〜3弦のプレーン弦は25インチスケールの程好いテンション、4〜6弦はよりテンションが掛かるために低音が膨らまないオリジナルよりタイトな音色です。弛みが抑えられる分、張りを保ったサスティーンが鳴り感に付加されます。※高さは固定のタイプです、巻き付けの際は沢山巻けませんのでお気を付け下さい。上に一回巻きつけて下に一回程度です。ピックアップはフルカバードのゴールドのハムバッカー(フロント約7k、リア約14k)に交換しました。フロントローパワー、リアハイパワーでトーンのプルでコイルタップ出来る様にしましたので3wayトグルスイッチと併せてハムと疑似シングルを行き来出来る6つの音色を楽しめます。60年代のドイツ製の単線材を配線に使用しました。ハイカットトーンのコンデンサーはUSA製のNOSコンデンサーでフルカット時にかなり甘くなる物を入れましたが音色その物が芳醇でレンジの広さを感じる物です