KATO】 2016-C D51 北海道形 ギースルエジェクター - 仙台模型

KATO】 2016-C D51 北海道形 ギースルエジェクター - 仙台模型

KATO 2016-C D51 北海道形 ギースルエジェクター 酷寒地仕様機関車

KATO Nゲージ D51 北海道形 ギースルエジェクター 2016-C 鉄道

再生産】(N) 2016-B D51 北海道形 | カトー | カト- 2016-B D51

D51 北海道形 ギースルエジェクターが入線しました。 KATO 2016

まとめ買い依頼は1,000円お値引きです。関連商品在庫もお尋ねください。\rNゲージ KATO 2016-C D51 北海道形 ギースルエジェクター 酷寒地仕様蒸気機関車\rこちらは新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。\r商品名以外は参考・イメージ写真です。送料込みでお安くしてますので #他在庫共々 よろしくお願いいたします。 \r\r★主な特長（メーカーサイトより）\r密閉式キャブと切り詰めデフレクター、蒸気機関車時代の末期まで活躍した、北海道酷寒地仕様のD51\r「デゴイチ」の愛称で親しまれた国鉄の蒸気機関車D51は、昭和10年(1935)の登場以降日本最多数となる1115両が製造され、北海道では酷寒地仕様とも呼べる独特の装備が特徴的で、「ギースルエジェクター」と呼ばれる装置を搭載したD51は扁平な逆台形の煙突が特徴的で、石炭消費量が約10%低減できる効果をもたらし、北海道の追分機関区に集中的に配備され活躍しました。\r★概要紹介（メーカーサイトより）\r・ギースルエジェクター(誘導通風装置)装備、逆台形の扁平煙突を的確に再現(ギースルエジェクター)\r・密閉式キャブとそれに対応したテンダー前妻形状、運転席旋回窓・助手席側のHゴム支持窓を再現\r・標準形とは異なる前部標識灯/テンダーライト位置を再現\r・車体色は重厚感あるつや消し黒を採用。現役時代の雰囲気を楽しめます。\r・ハンドレールは黒色で再現\r・先輪、従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現\r・コアレスモーター動力ユニット採用で、安定した走行が可能\r・スノープロウ標準装備(取り外し可能)。重連運転に対応したスノープロウ付きの重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属\r・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属\r・ヘッドライト点灯 ※副灯およびテンダーライト、テールライトは点灯しません。\r・最小通過曲線半径:R249\r・付属品…各製品とも:選択式ナンバープレート(「241」「345」「711」「953」)、重連用アーノルドカプラー、重連用ナックルカプラー、交換用ナックルカプラー\r…ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代\rメーカー...KATO(カトー)