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令和6年度産　きぬむすめ　5kg。E10 -3 庭坂機関区　マイクロエース。【商品セット構成】[ クモハ713-901(M) ] + [ クハ712-901 ]【実車紹介】713系は1983年に交流閑散線区用に登場した省エネ電車です。Nゲージ マイクロエース 123系 103系 羽衣支線。713系の車体は417系などをベースとした普通鋼製2扉の近郊型で、2両編成4本が長崎本線で活躍しました。キハ185　A列車で行こう　ジャンク。2022年3月以降は2編成が運用を離脱し、今後の動向が注目されています。485系　TOMIX さよなら白鳥　11両セット。【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、713系900番代 九州色 2両セットです。長崎本線のローカル運用で活躍した713系900番代の九州色時代を久々に生産A1271(2005年9月出荷)を基に、動力ユニットのフライホイール化など各部をアップデート座席部品はオリジナル色のモケットをイメージして茶色で成型※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。Nゲージ　KATO`　四季島　重連　sp幌　室内照明付き。Nゲージ　KATO　E233系 上野東京ライン　湘南新宿ライン　8両　セット。翌年の九州地区ローカル列車の電車化は寝台電車の近郊型化や急行型電車の転用などで必要車両を賄う計画でしたが、不足する8両分が次世代に繋がる新システム採用の交流ローカル型電車の試作モデルとして設計されたもので、サイリスタ位相制御と他励式電動機の採用で交流回生ブレーキが使用可能になったのが大きな特長です。基本的なシステムは783系特急型電車の設計時に活用されたほか、この時採用された電動機はのちに直流電車の205系や211系用として採用されるなど、1990年代の鉄道車両の礎となりました。KATO 50070系　10両セット。グリーンマックス 名鉄3300系 エコムーブトレイン2014 50653。登場当初はクリームに緑帯の装いでしたが、1986年頃から順次アイボリーに青帯の九州色に変更され、国鉄分割民営化後には腰部車体帯中央に赤いJRマークが入りアクセントになりました。1996年3月には日豊本線に転用、同年7月の宮崎空港線開業に合わせて赤を基調とした「サンシャイン」と呼ばれる姿に一新、同時に内装も特急型電車の廃車発生品のリクライニングシートに交換されて活躍しました。209系500番台 武蔵野線 8両セット　10-861。KATO681系「しらさぎ」6両基本セット。メーカー···マイクロエース車両種類···電車